Железные дороги - большинство прибольным тип транспорта для транспортных средств сторон вагона насыпных грузов угля, руды, песка, сельскохозяйственного и деревянное производство - на длинном расстоянии. Недавно железные дороги начали увеличивать число услуг, принимающих во внимание спецификацию клиентов. Новое оборудование для более эффективного грузообработки, отдельные категории товаров были созданы, платформы для транспортировки автомобильных трейлеров (поездка контрейлер), начало предоставляться услугами в некотором смысле, такими как переадресация уже отправленных товаров в другом предназначении непосредственно на маршруте и обработке товаров во время транспортировки.
История страхования
Формы основания страхования экстраординарны в старые дни. В развивающем обществе, добровольных соглашениях, в которых это возможно линии современного договора страхования. Самые древние системы страхования, которое достигло нас, в их книгах Талмуда.
Страховая история часто начинается с XIII столетий и соединяется с навигационным развитием в Италии. Даже тогда к страхованию как финансовая деятельность, действующая на деньги разрыва, обращаются обсужденное.
Тем временем, операции, в котором отдаленно начала страхового бизнеса были пересмотрены в Шумере (область в Месопотамии - был Двуречье, к Южному Ираку, где тысячелетия 4-3 в первом классе объявляет Urs до н.э, произвели Урук, и Лагаш) были изданы; у местных дилеров есть финансовая гарантия или денежно-кредитная сумма (в форме ссуд или создании общего Фонда вычисления), чтобы защитить их интересы в случае потери груза во время выбранного транспорта.
Позже выпущенный, находятся в Вавилоне (древний город в Месопотамии, в столетиях-Х I Х СИЦЗЯНА к н.э капитал Babyloniens), специальные группы "Дилера заемщиков", особенно коллеги предоставили это, "решил начаться на долгом путешествии," (столь назвал тогда названным операциями на импорте и экспортом), деньги назад в случае воровства или потери товаров во время вагона.
Море, быстрые стандарты развивались в Средиземноморье, перспективной обработке форм основания страхования. Эта практика была расширена на Афины, был в работах Демосфен (около 384-322 в течение нашей удостоверенной эры. И Афинские спикеры), дилер возвратил полученные ссуды, это имеет только в случае успешного конца Компании (поездка), таким образом это ограничено 30 % от большего число денег, как возвратился. Процент - неуклонно. Это, конечно, но страхование, но общие начала, о размере стандартной регистрации.
В классических старомодных рабочих, нанятых в таких зданиях, таких как египетские пирамиды, соло Mona (около 970-931, чтобы принять во внимание наше время). И т.д, организованное вычисление взаимных фондов помощи в пользу Коллег или их семей, которые получили, или обезображивание в результате несчастного случая умерло.
В дни представителей Римской империи была власть гаранта определенных рисков, специальных коммуникаций с, поставщики и дилер, подписывающий, который является обязательством при Легионерах в Испании, чтобы поставлять, пособие разрыва повреждения от потери судов, оружие и товары транспорта поддержки жизни, используемого в случае войны или операций шторма, Для маршрутов долгого путешествия через Средиземноморье, включая практику передачи ссуд от 50 % и большего количества предполагаемой ценности груза и судна (usura infinitae).
При условиях экономического размера конец XII - начало наблюдались XIII столетий, Римско-католическая Церковь, через неограниченное влияние фактически могла в стороне возрастающей практики и денег ссужения, который имеет случай Darlehenswuchers не.
В 1234 Декрет на Отце Григории IX запрещает все операции, с Darlehenswucher, такие как: согласно принципам Scriptus. Однако, потребность ссуд и ссуд для развития экономического понимания, измените церковь в течение любого времени едва решение, крайне важный Darlehenswucher, но с разумными стандартами, прокладывая путь к появлению теории "разумного стандарта, открытого "Полученный, деньги разрыва будут пропорциональны операции, таким образом дилера предоставят, люди, кто, или любой старший объект, с резервированием, это заимствовало," это - деньги в размере близких родственников, "невозможный.
Verbietend ограничительное и могло Darlehenswucher, Церковь развития морского, усложняют срочно. Но церковные действия, формирование эффективной системы защиты против риска - к появлению последовательности договора страхования. После первого решения. Церковь банкиров дилера попробовала, формальный запрет на книгу "золото и специи" результаты Jean Fave история дела Genuesers Benedetto Zaharii, в 1298 он имеет больше чем 30.tonnen соленого тальфийской, который продали соотечественники. Вызов должен быть в Брюгге, том же самом контракте, это сказало, Захария соглашается, чтобы восстановить полное обвинение после его прибытия в порт предопределения цены, которая предоставлена заранее, чтобы купить, но выше чем Отпускная цена. Столь рисковавший между погрузкой и условием порта Zaharija только судно. Различие между ценой обратной покупки и продажей - что - то еще как риск и замененный процентом ссуды, которая запрещена церковь. Такой дилер у схемы, Путешественника и заемщика есть
к Южному Ираку, где тысячелетия 4-3 в первом классе объявляет Urs до н.э, произвели Урук, и Лагаш) были изданы; у местных дилеров есть финансовая гарантия или денежно-кредитная сумма (в форме ссуд или создании общего Фонда вычисления), чтобы защитить их интересы в случае потери груза во время выбранного транспорта.